新能源车行业日报：主力资金净流出超121亿！比亚迪、宁德时代等再遭抛售

　　2月24日，沪指下跌1.99%，收报3564.08点；深证成指下跌2.44%，收报14870.66点；创业板指下跌3.37%，收报3007.46点，盘中一度失守3000点大关。从盘面上看，新能源车板块微幅下跌0.04%，指数报1062.56点，主力资金净流出121.65亿元。

　　【个股行情】

　　个股方面，新能源汽车相关产业链的材料标的表现突出，优德精密涨近20%至涨停，龙星化工、山东威达、小康股份等个股同样涨停。

新能源车板块涨幅榜前十

　　【资金动向】

　　从资金流向看，2月24日，新能源车相关产业链标的主力资金净流出121.65亿元，超大单资金净流出83.41亿元，大单资金净流出38.23亿元，中单资金净流入31.43亿元，小单资金净流入90.21亿元。

　　具体到个股来看，新能源汽车相关材料标的遭资金热捧，小康股份获主力资金买入最多，净流入金额1.06亿元，江铃汽车、龙星化工、国轩高科等3股主力资金净流入居前。

主力资金净流入前十

主力资金净流出前十

　　而相对地，汽车龙头标的——比亚迪遭主力资金抛售最多，净流出金额21.32亿元，宁德时代、赣锋锂业、华友钴业等3股主力资金净流出居前。

　　【行业分析】

　　“两桶油”加氢站建设加速 氢能汽车销量有望大增

　　进入2021年，“两桶油”的加氢站建设如火如荼。作为氢燃料电池汽车的基础设施，加氢站不断完善将促进燃料电池汽车的应用。“就目前各地公布的在建拟建加氢站数量来看，预计2021年加氢站数量将有新的突破，或将达到200座以上，给氢燃料电池汽车提供了‘血液’。”隆众资讯分析师王思敏表示，从目前氢燃料电池车辆招标数量来看，今年燃料汽车销量也会大增。

　　海南省要求新增及更换的公务车、公交车、网约车100%使用新能源汽车

　　为推进国家生态文明试验区建设，海南省政府办公厅日前印发了《海南省清洁能源汽车推广2021年行动计划》，提出2021年全省计划推广2.5万辆新能源汽车。行动计划强调，除特殊用途车辆外，全省各级党政机关、国有企事业单位新增及更换的公务用车100%使用新能源汽车。加强采购需求管理，带头使用新能源汽车，探索新能源汽车“以租代购”模式，力争到2021年底，逐步提高全省公务用车领域新能源汽车配备比例。

　　信心满满！多家车企公布2021全年销售目标

　　受疫情等因素影响，2020年全球车市销售低迷。尽管如此，中国车市全年仍实现2531.1万辆的销量。对于2021年的中国车市，中国汽车工业协会给出积极预测，认为汽车销量有望达到2630万辆，同比增长4%左右。不少车企也对今年寄予厚望，并先后对外公布了全年销售目标。

　　【公司新闻】

　　比亚迪公布一项“车辆的遥控驾驶控制方法、系统及车辆”专利

　　天眼查App显示，比亚迪股份有限公司公布一项名称为“车辆的遥控驾驶控制方法、系统及车辆”的专利，公开日期为2021年2月23日，公开号为CN112389412A。专利摘要显示，本发明的车辆的遥控驾驶控制方法可以实现对驱动电机的转速进行实时地且精确的控制，从而提升遥控驾驶体验。

　　途虎养车回应IPO传闻：暂无明确上市计划 未来上市时间尚无法估量

　　2月23日，有媒体报道称，途虎养车正考虑今年赴美IPO。对此，途虎养车相关负责人接受采访时回应称，“公司目前资金充裕，暂时没有明确的上市计划，未来上市时间尚无法估量。”

　　特斯拉统一售后价格背后：国内多家车企早已实行 特斯拉仍存过度维修

　　一则关于特斯拉在售后保养上的一则动作引起外界强烈反应。2月23日，有消息称特斯拉在近日于门店中公开了其售后保养维修的价格，特斯拉不同车型的常用维保项目价格表全部在门店得到公示。据悉，特斯拉的常用维修项目以及零部件、机电维修价格，在全国所有门店均保持统一。一些分析人士认为，这被认为会对行业产生“颠覆性”的影响。

　　【券商研报】

　　国信证券：碳中和成全球共识 关注新能源整车、电池产业链、特斯拉/大众供应链三条主线

　　国信证券指出，全球多国已承诺在2050或2060年实现“碳中和”，而燃油车排放是全球温室气体的重要来源(约占10%)，新能源车成为减排重要一环。中美欧作为碳排放最大经济体，碳排放合计占比达52%(中国/美国/欧洲占比分别为25%/13%/9%)，同时三地为新能源车最大生产消费地区。新能源汽车推行有效优化全球能源结构。预计2025/2050全球新能源汽车销量有望达1969/9858万辆。建议关注新能源整车、电池产业链、特斯拉/大众供应链三条主线。

　　川财证券：汽车芯片荒 MCU涨价已成为全球车企的命门

　　汽车芯片荒将推动全球汽车零部件厂商更加重视汽车芯片相关投资和汽车配套晶圆及封测产能，中国半导体产业的发力将推动国内汽车芯片及晶圆企业，半导体晶圆设备厂商等持续受益。我们建议关注：汽车芯片相关标的韦尔股份、全志科技、紫光国微、大唐电信、士兰微和杨杰科技等；半导体设备国产化厂商北方华创、中微公司等。

　　中信证券：科技巨头扎堆入场造车 智能电动产业链大时代来临

　　电动智能供应链在经历了过去几年的发展后已逐渐成熟，为新进入者造车奠定了制造基础，近期百度或其他科技巨头入场或被媒体报道入场造车，预示着未来2-3年还将不断有科技行业巨头下场造车。新入局者的加入将明确利好智能电动产业链，继续推荐。我们认为投资机会可以重点抓住三条主线：1)电动产业链；2)汽车电子和智能座舱产业链；3)新巨头绕不开的传统零部件供应商。

　　东吴证券：疫情+芯片影响有限 景气度持续向上

　　疫情影响有限，坚定全面看多汽车板块：1)景气复苏逻辑正在验证，长期国内乘用车销量依然可创新高。2)从周期到成长股估值体系的变化。未来汽车是“电动+智能”共同定价，会成为下一个移动终端，软件持续收费成为主盈利模式。数据积累构建长期护城河，形成强者恒强的局面。3)新一轮自主崛起将成为未来3 年整车股核心主线。电动智能车带动自主品牌进一步跨越20 万价格带，市占率进一步提升。整车板块(长城/吉利/长安/比亚迪/广汽/上汽)，零部件板块优选核心赛道，智能化(华阳集团/德赛西威/中国汽研)+特斯拉产业链(拓普集团+银轮股份+旭升股份)+单一品类赛道(福耀玻璃+星宇股份)。

（文章来源：东方财富研究中心）

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