股票大全
[那只股票好]民航局发出首份熔断指令业绩承压航空业何时走出寒冬?
来源:767股票知识网
时间:2020-06-15 16:13:53
责编:767股票
人气:
股票知识网记者 张敏
6月14日,《767股票知识网》记者从中国民航网获悉,鉴于6月11日南航CZ392孟加拉达卡至广州航班发现17位旅客新冠病毒核酸阳性,根据6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定,已触发航班熔断条件,民航局决定对该航班采取熔断措施,自6月22日起,暂停该航班该航线运行4周。
这是《民航局关于调整国际客运航班的通知》执行10天来,开出的第一份“熔断指令”。
南方航空(600029) 同“南航” 如何保障国际航班,其解决方案是什么?对此,《767股票知识网》记者拨打了南方航空(600029)董秘谢兵的电话,但电话未接通。
据了解,针对国际航班,一些航空公司已经按照民航局的要求采取措施,例如明确规定没有核酸检测证明的不得登机。
不过,6月14日,《767股票知识网》记者拨打南方航空(600029)公司客服电话,工作人员向记者表示,公司尚未有这样的规定,不过最好咨询当地机场。此外,记者拨打公司客服电话,工业人员介绍,目前尚未接到上述信息,但有些国家要求登机前14天要求进行健康情况申报,具体情况最好咨询当地机场。
值得一提的是,疫情期间,民航业受到重挫。国际航班要求乘客登机前进行核酸检测将对国内航空业带来什么影响?交通运输首席分析师虞楠在接受《767股票知识网》记者采访时表示,目前仅出现一个案例,很难作出判断。
疫情下的航空业
奖励与熔断并行
中国民航局在6月4日发布了《关于调整国际客运航班的通知》 以下称《通知》 ,自2020年6月8日起,民航局、外交部、国家卫健委、海关总署、移民局等共同建立专班机制,以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据,对航班实施熔断和奖励措施。
其中奖励措施是,航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的,可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班,最多达到每周2班;此外,熔断措施是,航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的,暂停该公司该航线运行1周;达到10个的,暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后,航空公司方可恢复每周1班航班计划。
东北证券(000686)发布的研报认为,随着民航局国际航线奖励与熔断政策的出台,国际航线迎来边际放松,在坚守疫情防控底线的前提下,未来国际航线数量和班次有望迎来小幅增长。
不过,上述熔断和奖励政策落地不到一周,南方航空(600029)就触发了“熔断”。据广州市卫生健康委员会6月14日通报结果,6月13日0时至24时,广州市报告新增境外输入确诊病例17例、新增境外输入无症状感染者4例,其中乘坐CZ392航班的有14例确诊病例和3例无症状感染者;另外,3名旅客6月10日从印度乘坐CZ5242航班于11日飞抵广州入境,也被确诊新冠肺炎。据了解,CZ392和CZ5242均为南航旗下。
业绩承压
航空业何时走出寒冬?
相关报道显示,6月10日,国际航空运输协会 IATA,以下简称“国际航协” 发布全球航空运输业财务预期报告显示,2020年,全球航空公司将亏损843亿美元,净利润率下降20.1%。收入预计只有4190亿美元,比2019年收入 8380亿美元 下降50%。2021年,收入或可增至5980亿美元,亏损亦将减少至158亿美元。
就国内航空公司而言,截至6月14日,a股8家航空公司中有5家发布了2020年上半年业绩预告,其中3家首亏,3家称业绩存在不确定性。
其中南方航空(600029)公司称,自2020年1月下旬以来,新冠肺炎疫情在全球蔓延,导致航空需求锐减。截至目前,我国整体疫情控制情况呈现向好趋势,国内多个省市采取差异化的复产复工政策,境内的航空客运需求出现一定程度恢复。但由于国际疫情持续扩散,国际航空限制政策趋严,国际航空客运量进一步减少。本集团积极应对市场需求变化,及时调整经营策略,大力削减各项成本。鉴于疫情发展的不确定性及对民航运输业的严重影响,预计本集团2020年上半年的经营业绩将受到较大不利影响。
值得一提的是,在国内疫情得到控制之际,5月份以来,民航业回暖的利好消息不断传出。
6月10日,民航局召开6月例行新闻发布会。民航局新闻发言人、航空安全办公室主任熊杰介绍,5月份,全行业完成运输航空飞行61.4万小时,同比下降45.8%,环比增加45.3%。5月份,民航主要生产指标降幅较上月大幅收窄。其中,运输总周转量53.9亿吨公里,同比下降50.0%,降幅较上月收窄12.4个百分点;旅客运输量2583.1万人次,同比下降52.6%,降幅较上月收窄15.9个百分点;货邮运输量54.9万吨,同比下降12.0%,降幅较上月收窄7.5个百分点。其中,全货机货邮运输量继续保持较快增长,共完成22.8万吨,同比增长21.8%。
虞楠认为,航空业在缓慢复苏过程中,目前仍处于第一个阶段。在两会前后,国内的公务和商务航班已经恢复得不错。目前因假期尚未到来,旅游业尚未完全复苏。“预计到第三季度,7月份之后才会有所恢复”。
海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP
7676月14日,《767股票知识网》记者从中国民航网获悉,鉴于6月11日南航CZ392孟加拉达卡至广州航班发现17位旅客新冠病毒核酸阳性,根据6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定,已触发航班熔断条件,民航局决定对该航班采取熔断措施,自6月22日起,暂停该航班该航线运行4周。
这是《民航局关于调整国际客运航班的通知》执行10天来,开出的第一份“熔断指令”。
南方航空(600029) 同“南航” 如何保障国际航班,其解决方案是什么?对此,《767股票知识网》记者拨打了南方航空(600029)董秘谢兵的电话,但电话未接通。
据了解,针对国际航班,一些航空公司已经按照民航局的要求采取措施,例如明确规定没有核酸检测证明的不得登机。
不过,6月14日,《767股票知识网》记者拨打南方航空(600029)公司客服电话,工作人员向记者表示,公司尚未有这样的规定,不过最好咨询当地机场。此外,记者拨打公司客服电话,工业人员介绍,目前尚未接到上述信息,但有些国家要求登机前14天要求进行健康情况申报,具体情况最好咨询当地机场。
值得一提的是,疫情期间,民航业受到重挫。国际航班要求乘客登机前进行核酸检测将对国内航空业带来什么影响?交通运输首席分析师虞楠在接受《767股票知识网》记者采访时表示,目前仅出现一个案例,很难作出判断。
疫情下的航空业
奖励与熔断并行
中国民航局在6月4日发布了《关于调整国际客运航班的通知》 以下称《通知》 ,自2020年6月8日起,民航局、外交部、国家卫健委、海关总署、移民局等共同建立专班机制,以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据,对航班实施熔断和奖励措施。
其中奖励措施是,航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的,可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班,最多达到每周2班;此外,熔断措施是,航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的,暂停该公司该航线运行1周;达到10个的,暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后,航空公司方可恢复每周1班航班计划。
东北证券(000686)发布的研报认为,随着民航局国际航线奖励与熔断政策的出台,国际航线迎来边际放松,在坚守疫情防控底线的前提下,未来国际航线数量和班次有望迎来小幅增长。
不过,上述熔断和奖励政策落地不到一周,南方航空(600029)就触发了“熔断”。据广州市卫生健康委员会6月14日通报结果,6月13日0时至24时,广州市报告新增境外输入确诊病例17例、新增境外输入无症状感染者4例,其中乘坐CZ392航班的有14例确诊病例和3例无症状感染者;另外,3名旅客6月10日从印度乘坐CZ5242航班于11日飞抵广州入境,也被确诊新冠肺炎。据了解,CZ392和CZ5242均为南航旗下。
业绩承压
航空业何时走出寒冬?
相关报道显示,6月10日,国际航空运输协会 IATA,以下简称“国际航协” 发布全球航空运输业财务预期报告显示,2020年,全球航空公司将亏损843亿美元,净利润率下降20.1%。收入预计只有4190亿美元,比2019年收入 8380亿美元 下降50%。2021年,收入或可增至5980亿美元,亏损亦将减少至158亿美元。
就国内航空公司而言,截至6月14日,a股8家航空公司中有5家发布了2020年上半年业绩预告,其中3家首亏,3家称业绩存在不确定性。
其中南方航空(600029)公司称,自2020年1月下旬以来,新冠肺炎疫情在全球蔓延,导致航空需求锐减。截至目前,我国整体疫情控制情况呈现向好趋势,国内多个省市采取差异化的复产复工政策,境内的航空客运需求出现一定程度恢复。但由于国际疫情持续扩散,国际航空限制政策趋严,国际航空客运量进一步减少。本集团积极应对市场需求变化,及时调整经营策略,大力削减各项成本。鉴于疫情发展的不确定性及对民航运输业的严重影响,预计本集团2020年上半年的经营业绩将受到较大不利影响。
值得一提的是,在国内疫情得到控制之际,5月份以来,民航业回暖的利好消息不断传出。
6月10日,民航局召开6月例行新闻发布会。民航局新闻发言人、航空安全办公室主任熊杰介绍,5月份,全行业完成运输航空飞行61.4万小时,同比下降45.8%,环比增加45.3%。5月份,民航主要生产指标降幅较上月大幅收窄。其中,运输总周转量53.9亿吨公里,同比下降50.0%,降幅较上月收窄12.4个百分点;旅客运输量2583.1万人次,同比下降52.6%,降幅较上月收窄15.9个百分点;货邮运输量54.9万吨,同比下降12.0%,降幅较上月收窄7.5个百分点。其中,全货机货邮运输量继续保持较快增长,共完成22.8万吨,同比增长21.8%。
虞楠认为,航空业在缓慢复苏过程中,目前仍处于第一个阶段。在两会前后,国内的公务和商务航班已经恢复得不错。目前因假期尚未到来,旅游业尚未完全复苏。“预计到第三季度,7月份之后才会有所恢复”。
海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP
以上是767股票知识网小编帮你收集整理关于“[那只股票好]民航局发出首份熔断指令业绩承压航空业何时走出寒冬?”的具体内容,了解更多[那只股票好],请关注767股票知识网!
为您推荐:
猜您喜欢:
- 每经18点丨华为Mate305G版本售价49
- 微淼商学院靠谱吗?微淼商学院就是骗
- 突发!中国驻以大使杜伟因身体健康原
- 抖音、快手重大利空?彻底怒了,70家影
- SAR指标使用方法图解
- A股这类基金火了!交易系统堵塞,股民
- "钢企频频"爆喜",分析师:押上所有声
- 2019年世界名校龙舟大赛在贵州绥阳
- 制造业营收拔头筹产业链升级踩油门
- 陕西(汉中)水上运动训练基地揭牌成
- [大疆股票002168]每经15点丨香港证
- 割肉的要哭了?行业龙头最高跌逾30%,
- 今明两年遭遇恶性通胀概率不大,但若
- “化工茅”获近10亿资金增持 一季
- 顺丰董事长王卫道歉!承诺问题不会出
- 泰安股票学习网:员工股是什么意思如
- 二季度如何赚钱?白马股还能涨吗?史博
- 绚丽灯光秀点燃乌鲁木齐魅力之夜
- 每经12点丨华为新品或为nova5T,与鸿
- [中国高科股票]这家公司火了,钟南山
- 华为Mate 30首推隔空手势操作功能
- 人民微评:大班月饼,真要冰凉了
- 银华基金王华团队最新观点:外资提升
- 中粮长城葡萄酒总经理因违规违纪被
- 姚景源:我不担心猪肉价格上涨,我担心
- 涨跌比率指标ADR入门与应用(图解)
- 成交量分析运用详解(图解)
- 宝塔线的用法
- 怎么使用生意时间段选股票!
- 运用ASI指标判断买卖点(图解)
- 12种底部抄底K线形态(图解)
- 江恩角度线图解教程(图)
- 股指期货的3种交易模式
- 上涨趋势中的5种K线买入点(图解)
- 东京奥运男篮落选赛参赛球队出炉:中
- 甘肃首条PPP高速公路通车试运营
- 跌市如何选强势股
- 「股票api接口」华泰证券是哪些概
- 哪些是储能股?2019储能股一览表
- 如何判断大盘的强或弱
- [志邦股份股票]7月22日富时中国A50
- 平台整理突破指标原码
- k线图怎么看
- 牛市中的买卖点
- 什么是牛市和熊市及周期
- A股、港股继续反弹 交通运输板块大
- 看盘技巧:盘口信息深度指导
- 太和智库副理事长伊迪:推动文明交流
- 一年12倍,秘藏大智慧经典版公式(源
- 9种K线组合图形卖出点(图解)
- 说说股市三浪理论是什么
- ma七线主图(源码)一看便知支撑点和压
- 盘面窗口各部分介绍(图解)
- 高开高走和高开低走(图解)
- 反弹行情如何选股
- 成交量入门及应用详解(图解)
- 股市的四种基本技术图形
- MACD指标柱状图分析基本方法(图)
- 教你看懂K线图(图解)
- 深度剖析散户套牢的原因!
- 什么是市净率
- 12种顶部逃顶K线形态(图解)
- 持有被收购公司退市股票怎么办
- PPP概念股票股票有哪些?2019PPP概念
- 汽车概念股有哪些?汽车行业龙头股一
- 江恩轮中轮
- 三重顶
- 牛熊市中投资者的心理变化
- 初识K线形态(图解)
- 股票技术分析概述
- 从盘口变化看主力意图
- 腰斩股初现、成交量大减…科创板开