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[途牛股票]吉利控股总裁安聪慧:今年目标不变,抓住疫情下新机遇
来源:767股票知识网
时间:2020-03-23 10:22:44
责编:767股票
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“疫情对汽车市场而言是雪上加霜,但疫情过后会迎来汽车销售的爆发期,很多人对此比较乐观。不过,与2003年SARS影响相比,这次有很多不同之处。”浙江吉利控股集团总裁安聪慧日前在接受《767股票知识网》记者专访时表示,2003年国家经济整体处于上行态势,汽车行业也处于高速增长期,而2020年宏观经济形势还不确定,汽车市场也进入到存量时期。
尽管如此艰难,安聪慧仍表示,吉利2020年141万辆的销量目标不会变。“疫情的出现也催生了创新与机遇,是对企业内部的锻炼,使吉利更好地面对全球化等未来发展的考验,做好更充分的准备。”
力挺供应商和经销商
受疫情影响,今年2月汽车市场终端销售被迫暂停,经销商压力陡增,如何帮助经销商“减负”成为车企的必修课。
“对经销商和终端销售系统,我们首先要做好疫情的防控和用户的售后保障工作。同时,推出多项经销商关爱政策来应对当前局面,确保经销商体系稳定。”安聪慧告诉《767股票知识网》记者,吉利和领克品牌都在松绑销售指标、贴息支持、取消相关考核等多方面给予经销商支持,与他们共渡难关。
2月中旬以来,吉利开始陆续复工,彼时也正是国内疫情最严峻的时期,防控工作尤为关键。为了减少员工复工途中可能发生的交叉感染风险,吉利汽车多个生产基地采取了免费包车形式,迎接各地员工复工。
据了解,目前,吉利在全国范围内的复工率为75%,浙江基本实现100%复产。
“吉利不仅做到了自身企业抓紧复工复产,还帮助上下游供应商、经销商尽快恢复生产和销售。”安聪慧告诉记者,吉利产业链合作伙伴也已逐步复工,截至3月9日,在疫情防控优先前提下,吉利汽车经销商复工率为86%,值班率为95%,领克汽车81%的经销商已复工,几何汽车经销商值班复工率超过86%。
供应商方面,吉利也努力申请政策支持,开通物流、人员返程绿色通道,除了湖北地区还受到疫情影响外,其他地区正逐步开始恢复生产。以浙江省为例,截至3月2日,省内331家供应商已全部复工生产。
降低海外业务风险
随着疫情在全球蔓延开来,吉利的海外业务开始遭遇风险。吉利近年来加速拓展全球市场,海外业务风生水起。2019年,吉利在海外市场销量增长明显,全年出口量累计约5.8万辆,同比增长110.6%。
“受疫情影响,目前国内供应链复工延期,海外目的国增加的防疫检测也会延长供应链周期。同时,海外消费者购买心理也发生了一定变化。”安聪慧表示,基于这些状况,吉利增加了单批次的供应量,以降低对出口业务带来的影响。
记者了解到,为了减少海外业务受困的风险,吉利特别关注库存和相应的跨境物流,提前组织并安排全物流线路的梳理。
“我们与各国经销商重新梳理订单需求,协商调整交货时间,争取对方理解。降低供货频次,增加单批次供应量,以尽最大努力满足国际市场需求。”安聪慧表示。
值得一提的是,吉利与沃尔沃联合打造的领克汽车,从诞生之日起就承担着吉利全球化的战略任务。在安聪慧看来,对吉利来说,全球化才刚刚开始,领克汽车将于今年开始向欧洲市场出口销售。尽管受到疫情影响,领克余姚工厂生产进度有所延后,但即将上市的领克05车型正在紧锣密鼓地生产筹备。“汽车产业必须是国际化、全球化的,不是只在中国做就可以了,吉利也一直在努力。包括和其他品牌的一系列合作,都是为了更好地实现全球化。”安聪慧表示,吉利也具备这个条件和基础。
抓住疫情催生的新机遇
“疫情对汽车市场而言是雪上加霜,对全年车市销量的预判,原来预计下滑4%~8%,现在压力更大。”安聪慧表示,中美贸易摩擦、中国汽车行业进入调整阶段、以及疫情等因素的叠加影响,车市面临更加严峻的挑战。
尽管如此,与多数车企高管一样,安聪慧并不悲观。“疫情催生了创新和机遇。这次疫情对我们启发很大,汽车不是一个简单的交通工具,消费者对健康出行也提出了更高的要求。应对新的消费需求,吉利投入3.7亿元率先启动全方位健康车计划,也是业内第一个将CN95级空调滤芯应用到汽车上的企业。”
据了解,此前吉利也一直在做健康汽车领域的技术研究与开发。在安聪慧看来,当前疫情席卷全球,健康将会是未来所有车企关注的重点。吉利将会在健康领域内做出更多贡献,争取成为健康汽车领域的领导者。
除了健康汽车的新需求,疫情也带火了车企线上营销。疫情期间,消费者只能转向线上“云看车”。吉利顺应趋势,将吉利汽车商城和后台数据进行整合,从体验、购买、到售后保养,云端服务都可实现业务“上云”和线下一对一的精准服务。
“疫情让我们看清,线上的发展模式一定是大趋势,也让吉利加快线上创新和营销方式的转变。”安聪慧表示,疫情促使吉利发展线上模式,提升线上能力,包括线上办公和管理,以及经销商的线上营销。
对于如何抓住疫情过后的机遇,进一步扩大吉利的市场影响力,安聪慧胸有成竹。他表示,尽管国家及地方政府对汽车行业给予了一定的支持,但吉利不能完全依赖这些政策,如果在诸多不利因素影响下,吉利还能进一步扩大市场份额、拓展国际市场,那么吉利的远大目标就更有可能实现。
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