「601988股票」2019年营收增长11%保时捷2024年前拟投资100亿欧元布局电动智能

决策主力记者：段思瑶 决策主力编辑：范文清
3月20日，保时捷公布的2019年财务报告显示，2019年保时捷营业收入为285亿欧元，同比增长11%；销售利润 未扣除特别事务支出 为44亿欧元，同比增长3%；销售回报率 未扣除特别事务支出 为15.4%。
销量方面，2019年保时捷全球新车交付量为28.08万辆，同比增长10%，这主要得益于Cayenne和Macan两款车型，其中Cayenne 新车交付量约9.21万辆，同比增长29%；Macan 新车交付量约9.99万辆，同比增长16%。

中国市场再次成为保时捷全球最大单一市场。2019 年，保时捷在中国市场的销量约8.68万辆，同比增长8%，占保时捷全球销量的31%。而保时捷在德国市场的销量约为3.16万辆，同比增长15%；美国市场销量约为6.16万辆，同比增长8%。
“过去一年，我们在内燃机、插电式混合动力以及纯电动三大领域发布了多款车型，这也是保时捷2019年销量再创新高的保证。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆认为。
据了解，保时捷将在2024年前，在混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元，并不断扩充电动车领域的产品供给。
电动化领域投入60亿欧元
基于销量的增长，保时捷2019年在营业收入、销售利润等方面表现突出。然而，在保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格看来，由于在电气化和数字化领域的高额投资，加上汇率波动，对保时捷的销售利润造成一定的负面影响。
如，柴油发动机问题导致保时捷2019年第二季度产生5亿欧元的特别事务支出。扣除该项支出后，保时捷全球2019财年的销售利润为38.6亿欧元，销售回报率为13.5%。

即便如此，保时捷仍决定自2020年到2024年，将在混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元。与此同时，保时捷还将有50亿欧元的额外支出，用于数字化转型和风险投资活动。“我们将在数字化渠道、移动出行等数字化方面部署，预计今年数字化营销渠道将扩展至整个欧洲市场。此外，保时捷中国、美国、欧洲等主要市场涉足风投领域，预计每年投资1.5亿欧元。”奥博穆说。
在多项投资中，电动化成为保时捷最大的投资领域。《767股票知识网》记者了解到，在100亿欧元投资中，有60亿欧元将用于插电式混合动力、纯电动领域；30亿欧元用于充电站等基础设施建设；10亿欧元用于自动驾驶等领域。
按照规划，除了Taycan外，保时捷下一个推出的车型将是Taycan的首款衍生车型Taycan Cross Turismo；新一代紧凑型 SUV Macan 也将实现电动化，成为保时捷第二个纯电动车系。预计到2025年，保时捷旗下纯电及插电式混合动力车型将占整体销量的半壁江山。
目前，已有1.5万余名客户签署了Taycan的购买合同。不过，受新冠肺炎疫情影响，保时捷3月19日宣布自3月21日起，暂时关闭在德国的两家工厂，其中一家就是生产Taycan的祖文豪森工厂。
“在接下来的几个月中，我们将面临诸多挑战，尤其是新冠肺炎疫情带来了许多不确定性，”麦思格说，尽管在电气化、数字化、工厂改扩建等方面进行了大量投资，但保时捷仍致力于通过采取更高效的措施，开拓新的盈利领域，继续实现15%的战略性销售回报率目标。
Taycan是保时捷今年在华“重头戏”
新冠肺炎疫情对保时捷的影响，并不仅仅在欧洲市场，中国市场也同样被波及。

“与去年同期相比，保时捷2月在中国市场的销量下滑了60%，但好于市场平均水平。”保时捷中国总裁及首席执行官严博禹表示，3、4月销量表现会比2月有所改善，但依然无法恢复到去年同期水平。他希望随着疫情得到进一步控制，5月以后保时捷在中国能够逐步回归到正常轨道。
目前，保时捷在中国市场95%的经销商都恢复了零配件供应，以及售后和物流的服务能力。在疫情爆发初期，保时捷中国推出了一系列支持和赋能经销商的举措，其中包括：放宽考核，延长期限；取消一季度销售考核；延期业务运营相关的截止期限；加快发放2019年下半年浮动折扣返利，提高2020年上半年浮动折扣的第一季度预付款比例等。
在疫情重压之下，严博禹认为：“保时捷在中国市场今年的关键字是Taycan。4月底，Taycan将来到中国市场，首先上市的是两款旗舰车型Turbo、Turbo S，未来保时捷还将提供更多Taycan的衍生车型。”
随着首款纯电动车型Taycan在中国市场的交付，保时捷将围绕充电站等基础设施加大部署。今年3月初，保时捷对外宣布正在投资建设一个全球性的充电网络，将覆盖大约20个国家共1035座交流充电站。其中在中国市场，计划增设的目的地充电站将主要布局于酒店的地下停车场。
记者了解到，保时捷在中国的充电部署主要有三个领域：一是家充；二是经销商网络的快速充电；三是与国内第三方充电桩运营商合作，以拓宽其公共充电网络。据严博禹透露，中国现有的80%以上交流充电桩和90%以上直流充电桩均可为保时捷Taycan用户所使用。
接下来，保时捷还将继续加快电动化转型。数据显示，保时捷插电混动车型已经占到中国地区整体销量的10%左右，目前这一数字还在不断增长。
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