[600319]三线齐发成都轨交运营里程将超300公里

成都地铁5号线 在成都，哪条地铁最挤？答案显然是最早开通的一号线。
就在今天，成都正式官宣：两天后 12月27日 的上午10点，成都轨道交通5号线一二期、10号线二期、有轨电车蓉2号线非首开段，将“三线齐发”。
其中，让成都人翘首以盼的成都轨道交通5号线一二期，不仅是目前成都地铁一次性开通最长、开通车站数最多的线路，同时也是贯通南北的骨干线。
《767股票知识网》记者了解，5号线将成为中西部首条采用“8A”车辆编组的线路，最大载客量可达3456人，大幅提升了线路运量，对缓解成都南北向的客运压力意义重大。
随着三线齐发，目前运营里程为239公里的成都城市轨道交通网络，将陡增101.68公里，总里程正式突破300公里大关。
成都城市轨道交通的这种“生长速度”，足以让绝大多数城市投来羡慕目光。不过，明年成都地铁还将“爆炸式”开通5条线路，一年新增里程将创纪录地达到200多公里，总里程数更将一举突破515公里。
成都“加速度”
9年前，成都迎来中西部第一条地铁。虽然起步较晚，成都的城市轨道交通，生长速度却着实惊人。
从2010年迈入地铁时代、2012年架起“十”字骨架；到2016年“米”字行成、2017年迎来首条环线；再到今年超过300公里、明年有望突破500公里……成都城轨交通发展的加速度有目共睹。
项目建成后，成都轨道交通网络将长达692公里左右。而纵观全国，目前通车里程超过600公里的，仅有上海和北京两座一线城市；排名第三的广州，2018年年底城轨交通运营里程为463.9公里。
实际上，成都城轨交通网的快速生长，也是全国城市的一个缩影。根据中国城市轨道交通协会历年报告，全国轨道交通线路增长里程，在过去三年不断创造纪录。
2016年，全国里程增长首次超过500公里 535公里 ；次年，这一纪录再次被刷新，达到880公里。到去年，高速增长继续保持，新增运营里程为728.7公里。

成都2020年轨道交通线网示意图
轨道上的“新一线”
虽然全国整体增长迅速，但其中，包括成都在内的新一线城市表现格外亮眼。公开资料显示，今年全国各大城市新增运营里程，总计将进一步超过1000公里。其中，新一线城市和二线城市线路增长较快。
今年4月，中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2018年度统计和分析报告》显示，到2018年，中国内地已共有35个城市开通城市轨道交通，运营线路总长度5761.4公里。
除此之外，城轨交通线网规划获批的城市，数量则更加庞大，总数多达63个 含地方政府批复的19个城市 。
这之中，去年新增运营线路长度排名全国前三的城市，前两名都被一线城市之外的青岛和武汉占据：2018年青岛新增124.6公里，涨幅232.5%，居全国首位；武汉、广州次之，分别新增96.8公里、87.1公里。
而此前有媒体报道，以今年各城市将开通地铁里程计算，排名前三位或将全部被新一线城市占据，分别为杭州、成都及郑州。
快速增长背后，是飞速扩张的需求催生。
数据显示，2018年，城轨交通全年累计完成客运量210.7亿人次，比上年增长25.9亿人次，增长14%。其中，北上广深四个一线城市，以绝对优势占据客运量前四位，客运量占到全国总客运量近6成。
虽然如此，《城市轨道交通2018年度统计和分析报告》也指出：随着大量新建线路投入网络化运营，强二线城市轨道交通网络愈发丰满，逐渐追赶上一线城市。
以日均客运量看，北上广深之后，成都、南京和武汉分别突破300万人次，重庆、西安突破200万人次。
以累计客运量看，2018年成都、南京、武汉三座城市，均突破10亿人次；青岛、昆明、杭州、成都四座城市增速都非常亮眼，分别高达134%、60%、56%、48%。
随着人才流动加剧，大运量交通不断加密背后，或许也是快速崛起的新一线和二线城市，提升人口和产业承载力的迫切选择。
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