北京共享单车市场将淘汰近半数企业上半年日均活跃车辆不足1/5

决策主力记者：李少婷 决策主力编辑：魏官红
7月31日晚间，北京市交通部门披露了2019年上半年共享单车运营管理监督情况。
截至目前，在北京市运营的共享单车企业共有9家，其中有4家将主动退出运营或加快整改，其中包括北京智享出行科技发展有限公司 智享出行 、潮牌科技 北京 有限公司 潮牌单车 、上海赳赳智慧数据科技服务有限公司 赳赳单车 和北京骑骑智享科技发展有限公司 智享单车 。
剩余5家仍纳入平台监管的共享单车品牌分别为摩拜单车、ofo单车、小蓝单车、便利蜂单车以及哈啰单车。其中，摩拜单车第一季度和第二季度均在考评中排名第一，ofo单车在第一季度考评中排名最后，但在第二季度考评中排名第二，哈啰单车在两个季度的考评中均排名第四。
北京市交通部门指出，车辆投放总量严重过剩，主要依靠车辆自由流动，导致车辆分布不合理。根据平台监测，上半年全市日均骑行量为160.4万次，平均日周转率仅为1.1次/辆，日均活跃车辆仅占报备车辆总量的16%，周均活跃车辆仅为30%。
今年上半年，北京市交通部门共对两家企业开出罚单：因哈啰单车违规超量投放，被北京市交通执法总队行政处罚2次，累计罚款10万元；青桔单车因违规投放，被行政处罚1次，罚款5万元。两家企业承诺分别于8月底和9月15日前整改到位。
此外，北京市交通部门还表示，正在修订完善考核管理办法，考核结果将与企业车辆配额挂钩，考核的重点围绕车辆动态信息不按要求接入、违规投放、破损车辆清理不及时等突出问题。
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