北汽银翔重组进展缓慢，经销商每月亏10万再度北上维权

时隔不到三个月，为讨要超2亿元购车款，近百家北汽幻速经销商再度来到位于北京顺义区的北汽集团门口进行维权。
一位北汽幻速经销商向蓝鲸汽车记者透露，此前北汽集团承诺他们分四次还款，目前只有部分经销商收到第一笔还款，而第二笔还款到现在为止迟迟未给，现在相关负责人也联系不上。无奈之下，他们只能北上。
根据此前双方达成的框架协议：欠经销商近2亿购车款公司分4个月还清，首先5月25日还款20%，6月25日还款30%，7月25日还款30%，8月25日还款20%。然而，还款进展并不顺利。
拖欠购车款不还，经销商被逼再次维权
今日，来自全面各地近数十家北汽幻速经销商再次聚集在北汽集团门口进行维权，以此来维护自己的权益。
位经销商向蓝鲸汽车记者表示，“按照此前签署的框架协议：5月25号还我们第一笔款，但到现在还有一部分经销商没有拿到。6月25日本应还第二笔款，拖迟一天后，6月26日，重庆市合川区政府刘书记向我们承诺马上给第二笔款，但时间过去10多天，现在对方打电话不接，微信不回，短信不回。”
4月22日，为讨要超2亿元的购车款，近百家北汽幻速经销商身贴“北汽还钱”字样聚集位于北京顺义区的北汽集团门口进行维权。据经销商当时蓝鲸汽车描述，他们于2018年就支付购车款，有的支付订车款少则几百万元，多则上千万元，订车金额总计超2亿元，而厂家却以产能有限为由拖延发车至今。
事实上，北汽银翔早在去年7月停产，却要求全国经销商继续打款订车。
与此同时，北汽银翔已经近一年不再提供车辆备件，导致用户车辆无法正常维修和保养，目前全国400多家4S销售、售后处于全面瘫痪状态。
同日，在警方的介入下，5位经销商代表与北汽集团运营总监、北汽银翔董事长兼法人代表李凌日进行沟通，但最终双方不欢而散。
此后双方进行多轮谈判，最终4月29日，双方达成共识，对方承诺还经销商近2亿元购车款。根据框架协议：欠款分4个月还清，5月25日还款20%，6月25日还款30%，7月25日还款30%，8月25日还款20%。
据参与谈判的5位经销商代表之一透露，此次签署的框架协议是北汽集团做的决定，具体还款事项由北汽幻速销售公司何永平执行。据悉，经销商收到的第一笔还款是北汽集团用12%北汽幻速库存车进行抵帐，另外8%给的现金。
重组进展缓慢，经销商每月亏损10万余
针对4月22日经销商讨伐超2亿元购车款维权事件，北汽幻速随后发布声明承认账款逾期。
声明中称，公司18年由于资金链问题，导致部分关联企业应付账款逾期。同时表示，北汽银翔重组工作有了较大进展，近期将公布明确信息，5月将恢复全部主力车型生产，配件问题正在全力以赴解决中，历史遗留问题随着重组的进程也将逐步解决。
然而，声称5月复产的北汽幻速，如今已到7月，其全面各地400多家经销商仍无车可卖，导致经销商持续亏损中。
“我现在每个月净亏损10万余，我们这些企业好多都要倾家荡产了。”上述经销商无奈的表示。“目前他还有340万购车款没有拿到，从去年到现在赔了近300万元。”而据他透露，有的经销商赔的更多，如云南曲靖经销商赔了1800多万，山东潍坊经销商赔了1600万。
而声称重组来解决历史遗留问题的北汽银翔，近期屡次被传重组即将完成。那么，重组到底进行的怎样呢？
有媒体报道称，北汽银翔即将完成重组，北汽银翔重组后，在股权结构方面，北汽集团占比37.5%，重庆市政府占比37.5%，并列成为最大股东，重庆市合川区政府占14%，重庆银翔贸易占11%。同时，重组后公司可能会放弃幻速和比速品牌，如经营转好，股东方计划把北汽银翔打包出售给新的投资方。
对此，6月6日，北汽幻速再度发声，表示该报道信息与事实有出入，公司目前重组进展顺利，但因重组内容还未最终确定，核心关键信息尚不能对外透露。
然而事实是，截止目前，北汽银翔重组方案还未出台。据另一位经销商透露，“今年汽车市场环境不好，政府和北汽一直在拖时间，根本不愿意继续生产下去。现在我们经销商不管他重组不重组，只希望还清我们购车款。” 蓝鲸汽车 万雪飞