政府一周补贴7亿元，长安汽车靠输血能撑多久？

长安汽车(000625)近日发布收到政府补贴公告显示，已收到重庆市财政局拨付企业补贴3.5亿元。北京商报记者注意到，这是一周内长安汽车(000625)收到的第三笔政府补贴，且一周内长安汽车(000625)共计收到7亿元补贴。
实际上，一直以来长安汽车(000625)在盈利方面主要依靠合资板块和政府补贴。然而，过度依赖合资公司，导致长安汽车(000625)在“利润奶牛”出现危机时毫无抵抗能力，财政补贴已成为长安汽车(000625)利润的主要
补贴成主要利润源
近日，长安汽车(000625)发布了两项近期收到的政府补贴公告。6月28日，长安汽车(000625)收到重庆市财政局拨付的企业补贴3.5亿元，其中，产品研发奖励3亿元，品牌推广奖励5000万元，上述财政补贴将计入当期损益。同时，长安汽车(000625)全资子公司合肥长安汽车(000625)收到合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元，上述补贴为与收益相关的政府补助，用于补偿后期相关成本费用，确认为递延收益，并在确认相关成本费用的期间计入当期损益。
北京商报记者记者了解到，在6月26日长安汽车(000625)就曾发布公告称，公司控股子公司南京长安汽车(000625)有限公司收到潥水经济开发区新产品补贴5000万元。仅一周左右，长安便拿到7亿元“口粮”。
实际上，近年来长安汽车(000625)获政府补助力度持续加大，但长安汽车(000625)净利润持续下滑，导致政府补贴已逐渐成为长安汽车(000625)的主要利润
据统计，2015年政府补贴在长安汽车(000625)净利润的占比仅为4%，但到2018年上半年占比飙升至69%。数据显示，2018年长安汽车(000625)净利润下滑九成，扣除非经常性损益后净亏损高达31.65亿元。同时，2018年长安汽车(000625)获得政府补助28.73亿元，已成为利润主要
值得一提的是，在国内车市整体低迷背景下，长安汽车(000625)利润亏损明显。数据显示，2018年三季度开始，长安汽车(000625)已经连续三个季度净利润为负，分别亏损4.46亿元、4.82亿元和20.96亿元。尽管7亿元政府补贴收入将极大补充长安汽车(000625)现金流，但对整体财务状况来说，作用并不大。2019年一季度，长安汽车(000625)净利润亏损已扩大至20.96亿元。业内人士表示，2019年二季度汽车行业整体状态不佳，长安汽车(000625)继续亏损也成为大概率事件，因此财政补贴很难帮助长安汽车(000625)扭亏为盈。
合资板块光环不再
对于业绩下滑原因，长安汽车(000625)相关负责人表示，主要是因为来自合营企业 长安福特和长安马自达 投资收益下降所致。根据此前长安汽车(000625)公布的产销快报显示，2019年一季度长安汽车(000625)销量为44.88万辆，同比下滑31.8%。其中，长安福特销量为3.68万辆，同比下滑71.8%；长安马自达销量为3.34万辆，同比下滑27.5%。
实际上，作为长安汽车(000625)利润的重要
2016年长安汽车(000625)净利润为102.85亿元，其中，长安福特贡献90.29亿元，占长安汽车(000625)净利润的87%；2017年，长安汽车(000625)净利润下滑至71.37亿元，长安福特贡献60.39亿元，占净利润的比重依然高达84%。但2018年销量腰斩，导致长安福特亏损近8亿元，长安汽车(000625)也因此利润大降九成。
相比合资板块，长安自主的危机更让长安汽车(000625)“头疼”。数据显示，以自主乘用车为主要车型的重庆长安，5月销量为3.4万辆，同比下滑28%，前5个月累计销量为25.5万辆，同比下降30%。尽管长安汽车(000625)曾经身为“自主一哥”，销量破百万辆，但颇为尴尬的是，自主板块并没有给长安汽车(000625)带来真金白银，仍需要依靠合资“反哺”。从2008年长安自主销量出现大幅下滑，退居自主品牌销量第三位。
全国乘用车联席会秘书长崔东树表示，中国汽车市场已进入深度调整期，处在市场转型的关键节点，车市竞争更加激烈，节奏调整慢的企业很难适应激烈竞争的变化。
转型之路在何方
面对目前的困境以及问题，在日前召开的2018年度股东大会上，长安汽车(000625)相关负责人表示，在合资品牌方面，公司已与福特高层达成共识，将从营销、供应链、产品质量、经营效率、合作方式五个方面进行提升，争取用三年左右时间让长安福特恢复正常经营水平，即年产销量达80万-90万辆。
在自主品牌方面，长安汽车(000625)方面表示，将坚持“轿车+SUV”两条腿走路，紧跟大众趋势，并按照“香格里拉计划”战略，加速向新能源+智能化趋势转型；在新能源战略方面，公司将继续推进混改，力争到2020年进入国内新能源第一阵营，2025年成为市场领导者。
实际上，2019年4月开始，长安汽车(000625)便提出“第三次创业”，意图从燃油车向新能源车转型。同时，长安汽车(000625)发布第三次创业计划——创新创业战略，加速在智能化、新能源等布局，并为此启动智能化战略“北斗天枢计划”和新能源战略“香格里拉计划”。对此，业内人士认为，在销量、利润的重压下，长安欲通过转型寻找出路，但战略落地仍需时间，短期内对于提振长安的利润帮助并不大。
来源：新浪财经